会社でバイクが動かなくなると困るので、今日は徒歩で出社しました。
先輩に協力して頂いて定時退社し帰宅。
セルは少し弱いものの、いわゆる一発始動しました。
そのままバイク屋へ自走。
到着後、整備士さんに経緯を説明。
とりあえずその時点でセルを回してみましたが、やっぱり回りませんでした。
色々見てもらって、整備士さん曰く
「バッテリーは12.7ボルトですこぶる元気。充電もしっかりされてるし、各部も通電してるようだから、おそらく原因はセルモーターの故障。」
だそうです。
ジャンプスターターを使ってもセルが回らなかったので整備士さんの意見が正しいとわたしも思いました。
”おそらく”とのことなのでハッキリとした原因がわかり次第見積もりを出して修理してくれるそうです。
思えば、調子が悪くなったときにバッテリーが原因だと決めつけてしまったのが失敗でした。
最初から「セルがうまく回らなくなった」と整備士さんに診てもらうべきでした。
そうすれば、今日のようにテスターで電圧を診てもらったりしてバッテリーが原因ではないことがすぐにわかったはずです。
というわけで、無事に入院となりました。
今月末にバイクを使う予定があるので、それまでに治ればいいのですが・・・。
以下蛇足。
以前からお世話になっているこのバイク屋さん。実は家から結構遠いんです。
グーグルマップで計測したところ9020mでした。
今回の件は急だったため、代車が用意できないとのことで、近くに鉄道も通ってませんし、バスの路線もわからなかったので、タクシーで帰ることにしました。・・・バスや電車が嫌いというのもありますが。
とりあえず自宅方向へ歩きながら野良のタクシーを探しました・・・。
ところがどっこい、タクシーが全く捕まらない!結論を言いますと、自宅までの9km中、8km(2時間)歩きました。
この8kmの道中見かけたタクシーは計10台。内訳は賃走5台、回送3台、空車2台です。
空車2台中の最初の空車は4km地点くらいでしたが、手あげたのに無視されました(怒)
心と脚が折れかけていた8km地点、ようやく空車を捕まえることが出来ました。
ちなみに我が家は小高い山の尾根(頂上と言ってもいい)にあるため帰り道の残り300mくらいは険しい上り坂なので、箱根駅伝で例えると往路の小田原あたりで空車を捕まえられたような感じです。
明日も仕事なんだよなぁ・・・。